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Archive / FAA Aeromedical Safety Brochures / FAA Aeromedical Safety: Obstructive Sleep Apnea — Spanish

Obstructive Sleep Apnea — Spanish

Obstructive Sleep Apnea — Spanish

FAA Aeromedical Translation

APNEA

OBSTRUCTIVA

DEL SUEÑO

(AOS)

Resumen para la

Comunidad Aeroespacial

Tratamiento de AOS

Una vez reconocida e identificada, AOS es

altamente tratable con cirugía o con enfoques

no quirúrgicos.

Obviamente, los métodos no quirúrgicos

deben intentarse primero-

Cambios de comportamiento

• Cambio de posición al dormir

(dormir de lado o sobre el estómago).

• Cambio del medio ambiente durante el

sueño (colchón, nivel de luz, temperatura,

etc.).

• Una pérdida de peso del 10% disminuirá

la AOS Índice de Apnea-Hipopnea (IAH)

en un 25%.

Aparatos dentales

Dentistas especializados en la medicina del

sueño (Academia Americana de Medicina

Dental del Sueño) son entrenados en el uso

de aparatos terapéuticos orales para el trata-

miento de la apnea obstructiva del sueño y el

ronquido.

• Aparatos orales que usan el reposicio-

namiento mandibular son altamente

eficaces para los casos leves a

moderados de AOS y el ronquido.

Máquina de presión positiva continua en

las vías aéreas (CPAP en EUA)

• Es probablemente el mejor tratamiento no

quirúrgico para la reducción de IAH

cuando se usa consistentemente durante

seis horas por noche.

• Utiliza presión de aire para mantener los

tejidos abiertos durante el sueño.

• Disminuye la

somnolencia

diurna, de acuerdo

con mediciones en

encuestas y prue-

bas objetivas.

• Mejora el funciona-

miento cognitivo

durante las pruebas.

Métodos Quirúrgicos

Estos pueden ser cirugías muy significantes

que no siempre son exitosas y pueden provocar

efectos secundarios. Deben usarse solo

despues de que los metodos no quirurgicos han

fracasado.

• Cirugía de las vías respiratorias nasales:

Corrige la inflamación de los cornetes,

desviación del tabique, y pólipos nasales.

• Implantes del paladar: Endurecen el paladar

para evitar su colapso.

• Uvulopalatofaringoplastia (UPFP):

Previene el colapso del paladar,

amígdalas y faringe.

• Cirugía de reducción de lengua:

Disminuye el tamaño de la base de

la lengua.

• Alargamiento geniogloso: Tira de la lengua

hacia adelante para ampliar la vía aérea.

• Alargamiento Maxilomandibular (AMM):

Mueve la mandíbula superior (maxilar)

e inferior (mandíbula) hacia adelante.

En Resumen

Si usted experimenta uno o más síntomas de

apnea obstructiva del sueño, se recomienda

que consulte a un médico, ya que el tratamiento

para la AOS es eficaz para disminuir la fatiga e

incrementar la seguridad aérea.

¿Y qué pasa con su certificado médico? Si

su AOS es tratable, usted puede mantener

su certificado médico de piloto y seguir

disfrutando su carrera de aviación.

Sin embargo, volar con AOS no tratada

constituye un riesgo innecesario y puede

convertirse en un problema de seguridad

de vuelo.

Publicación Número AM-400-10/2 (rev. 11/27/16)

Suministrada por la

División de Educación Médica Aeroespacial

Para solicitar copias de este folleto en línea:

http://www.faa.gov/pi lotes/seguridad/

pilotsafetybrochures/

o contacte a:

Federal Aviation Administration

Civil Aerospace Medical Institute

AAM-400

P .O. Box 25082

Oklahoma City, OK 73125

(405) 954-4831

Más información de AOS está disponible en:

www.faa.gov/go/ame

Las guías de certificación médica de la FAA se basan en las

recomendaciones y criterios establecidos por la Academia Ameri-

cana de Medicina del Sueño (http://www.aasmnet.org/)

OK-16-2037

Dormido en los controles

En un vuelo diurno en 2008, un avión

comercial con tres tripulantes y 40 pasajeros

voló más allá de su aeropuerto de destino

después de que el capitán y el primer oficial

se quedaron dormidos.

El piloto despertó y volvió al aeropuerto de

destino, donde todos desembarcaron del

avión sanos y salvos-- pero atrasados.

La Junta Nacional de Seguridad en el Trans-

porte (NTSB en EUA) determinó que los

factores contribuyentes al incidente fueron

la Apnea Obstructiva del Sueño (AOS) del

capitán, no diagnosticada, y el horario de

trabajo reciente de la tripulación de vuelo, el

cual incluía varios días continuos de inicio de

tareas en la madrugada.

Hasta ese momento, AOS era relativamente

desconocida fuera de la comunidad médica.

Hoy, AOS es reconocida como la fuente

principal de respiración desordenada (RD)

durante el sueño y el principal contribuyente

de muchas condiciones cronicas de salud.

El NTSB incluyó la condición de AOS en su lista

de Medidas de Seguridad del Transporte Más

Deseadas en Norteamérica para el año 2015:

• 10-15% de las mujeres y 20-30% de

los hombres tienen AOS

• 5% de los casos de los hombres y

15% de los casos de las mujeres se

confirman mediante diagnóstico médico

AOS afecta:

• 70% de los pacientes con obesidad mórbida

• 70% de los pacientes con diabetes tipo II

• 40% de los pacientes con hipertensión

• 30% de los pacientes con cefalea matutina

• 20% de los veteranos

La Fisiopatología de AOS

Apnea quiere decir “quedarse sin respiración”.

La apnea obstructiva del sueño se caracteriza

por una obstrucción repetitiva de la vía aérea

superior durante el sueño, como resultado del

angostamiento de las vías respiratorias.

AOS leve se define con un Índice de Apnea-

Hipopnea (IAH) de 5-15/hrs y la AOS severa

con un IAH > 30/hrs. La AOS moderada

estaría entre estos rangos.

La mayoría de las personas con este trastorno

tienen sobrepeso, más altos depósitos de

tejido adiposo (graso) en sus vías respirato-

rias, y el tamaño de su paladar blando y de

su lengua son más grandes que el promedio

normal.

Estas condiciones disminuyen el tamaño de

la vía aérea superior y el tono muscular de las

vías respiratorias, especialmente al dormir en

la posición supina (horizontal y boca arriba).

La fuerza de ia gravedad puede jalar el tejido

hacia abajo y sobre la vía aérea, disminuy-

endo aún más su tamaño, impidiendo el flujo

de aire a los pulmones durante la inhalación.

El principal impacto de AOS

Roncar puede resultar cuando las vías res-

piratorias se obstruyen parcialmente. Con

más obstrucción del tejido de la vía aérea,

puede llegar a ser una oclusión completa. Si

la obstrucción es parcial (hipopnea) o total

(apnea), el paciente se esfuerza por respirar y

se despierta de su sueño.

Estas interrupciones de sueño son a menudo

desconocidas, incluso si se producen cientos

de veces en una noche. El verdadero peligro

es que las víctimas de AOS pueden no darse

cuenta de la condición y sólo son conscientes

de que típicamente se levantan cansados y

somnolientos

Perder el sueño es más que un simple incon-

veniente. El sueño sano y bueno es esencial

para la buena salud y el claro funcionamiento

mental y emocional.

Además, AOS está asociada con la reducción

en los niveles de oxígeno de la sangre que

alimenta al cerebro, que, por supuesto, es un

problema de salud importante relacionado

con el déficit neurocognitivo.

Repetitivas disminuciones en los niveles

de oxígeno asociados a la AOS pueden

aumentar eventualmente:

• Presión arterial

• Tensión sobre el sistema cardiovascular

• Riesgo de ataque cardíaco

• Riesgo de accidente cerebr ovascular

• Riesgo de disminución neurocognitiva

• Diabetes

¿Un problema potencial en vuelo?

Las consecuencias para pilotos y tripulantes son

significantes.

Se ha sugerido que las personas con AOS leve

a moderada pueden mostrar degradación del

rendimiento equivalente a una concentración

de alcohol en la sangre de un 0.06% a 0.08%,

lo cual es la medida de intoxicación legal en la

mayoría de los Estados Unidos.

La mayoría de pilotos no volarán intoxicados, pero

¡la deprivacion del sueño causada por la AOS

puede estar causando los efectos equivalentes!

Los factores que exacerban el problema son los

cambios de zona horaria y el consumo de alcohol

después del vuelo, que puede inhibir la vigilia.

La NTSB reportó un aumento de seis veces en

el riesgo de accidentes de aviación para pilotos

con AOS.

Normalmente, cuando usted deja de respirar

mientras duerme, el cerebro envía automática-

mente una alarma después de unos 10 segun-

dos, y usted se despierta, faltándole el aire.

Múltiples cambios de zona horaria y el consumo

de alcohol inhiben los mecanismos de excitación

y pueden resultar en la deprivación de oxígeno de

30 segundos o más, antes de que usted preste

atención a la alarma. Cuando usted agrega la falta

de oxígeno resultante de múltiples episodios por

noche, junto con despertarse cada vez que ocurre,

el efecto es la aparicion de fatiga significante.

Reconocimiento de AOS

Por lo general, una persona que sufre de OSA

no está consciente de la condición.

La única manera que puede ser detectada

objetivamente es a través de diversas formas

de estudios de sueño. Una queja de ronqui-

dos fuertes y excesivos puede ser una pista

importante, ya que eso es característicamente

la primera señal de AOS.

Otros síntomas que sugieren OSA son:

• Dificultad para concentrarse, pensar,

o recordar

• Somnolencia, fatiga, y la necesidad

de tomar siestas diurna fr ecuentes

durante el día

• Dolores de cabeza

• Irritabilidad

• Período de atención corto

Complicaciones

de Apnea

del Sueño

Pérdida de

Memoria Hipertensión

Pulmonar Accidente

Cerebrovascular

Dolor de

Cabeza

Ataque

Cardíaco

Arritmia

Diabetes

Fatiga

Somnolencia

HipertensiónObesidad

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